İzmir Körfezi’ndeki aşırı kirlilik alarmı sürüyor
Geçtiğimiz yıl balık vefatlarıyla ve berbat koku ile gündeme gelen İzmir Körfezi, bu yıl da kirlilikle çabada sınıfta kaldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu hususta eski idaresi suçlarken bölgede paklık çalışmalarının yapılmaması nedeniyle kenti berbat bir koku sarmıştı.
Vatandaşların kapı pencere açamayacak hale gelmesinin akabinde Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı harekete geçti.
İzmir Körfezi, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yürüttüğü çevresel izleme faaliyetleri kapsamında yakından takip ediliyor.
KÖRFEZİN DURUMU YAKINDAN TAKİP EDİLİYOR
Bakanlık uzmanları tarafından deniz yüzeyi, su kolonu ve deniz tabanı örnekleri üzerinden yapılan tahlillerde sıcaklık, çözünmüş oksijen, besin tuzları ve kirlilik seviyeleri üzere birçok parametrede ölçümler yapılıyor.
Yıl boyunca nizamlı olarak sürdürülen bu çalışmalar sayesinde mevsimsel ve yapısal değişimler erken kademede tespit ediliyor.
8 ADET GÖSTERGEYLE İZLENİYOR
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Laboratuvar Ölçüm ve İzleme Daire Lideri Soner Olgun, “Denizlerde Bütünleşik Kirlilik İzleme Programı”
“KÖRFEZİN EKOLOJİK KALİTESİ EPEY MAKUS SEVİYEDE”
Bölgedeki denetim ve takiplerinin aralıksız devam ettiğini bildiren Olgun, su kolonu, deniz suyu yüzeyi, sediman ve biyota matrikslerinde, biyoçeşitlilik, fizikokimyasal parametreler, ötrofikasyona yönelik parametreler, organik, inorganik, farmasötik ve radyonüklitlerden oluşan 48 adet kirletici; deniz çöpleri, mikroplastik, su altı gürültüsü üzere bileşenlerden oluşan 8 adet göstergeyle sistemli olarak izleme çalışmaları yürüttüklerini kaydetti.
Olgun, “Yapmış olduğumuz incelemelere nazaran İzmir Körfezi ve iç körfezin ekolojik kalite durumu hayli makus düzeyde. Çok önemli kirlilik baskısı altında olduğunu gördük, bilhassa kentsel atık su arıtma tesislerinin çok önemli bir girdisi var.” dedi.
“DEŞARJ NOKTASI DIŞ KÖRFEZE TAŞINMALI”
Arıtma tesislerinde şu anda bir güzelleştirme yapıldığını lakin deşarj noktasının iç körfeze çok yakın bir pozisyonda bulunduğunu aktaran Olgun, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Kentsel atık su arıtma tesislerinin dışında bölgeden taşınan 21 irili ufaklı derenin getirdiği bir kirlilik yükü var. Bunlardan kaynaklı oksijen seviyesinde önemli bir azalma ve tekrar azot tüketimi olduğunu tespit ettik. Bu şu manaya geliyor, yaşayan canlılar teneffüs için oksijeni yetersiz bulduğu vakit artık azotu tüketmeye başlıyorlar ve azotlu teneffüs başlıyor, denitrifikasyon dediğimiz olay. (Oksijen yetersizliğinde azotun teneffüs için kullanılması) Yani temel sebep oradaki kirlilik yükünün fazlalığından kaynaklı oksijen düzeyinin azalması.”
Olgun, bölgenin iç körfez yapısı gereği suyun kalış müddetinin çok uzun olduğunu ve kirliliğin tesirinin daha fazla hissedildiğini, bu nedenle de arıtma tesislerinde güzelleştirmenin yanında deşarj noktasının da dış körfeze hakikat taşınması gerektiğini vurguladı.
“KİRLİLİK DÜZEYİ GEÖEN YILLA TIPKI SEVİYEDE”
İzmir Körfezi’ni, izledikleri su idare üniteleri ortasında ekolojik kalite açısından en kirli noktalardan biri olarak nitelendiren Olgun, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Özellikle iç körfezde çok ağır bir kirlilik baskısı mevcut ve bundan kaynaklı besin tuzlarında önemli yükselme ve oksijen düzeyinde de önemli azalış görüyoruz. Şu anda geçen yıla misal düzeyde seyrediyor, bir stabil gidiş kelam konusu. Bir anda yıldan yıla bir değişim çok beklemiyoruz aslında, uzun vadeli değerlendirmeler yapıyoruz. Öncelikle önlemleri alıp sonrasında muhakkak bir müddet ekosistemin kendisini toparlaması için vakit geçmesi gerekiyor.”
